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為了更好的為節(jié)能環(huán)保社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并在即將到來的低碳時代和人類智慧生活過程中，把握企業(yè)發(fā)展方向，打造企業(yè)可持續(xù)性發(fā)
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由于具有節(jié)能和改善電網(wǎng)效率的優(yōu)點，預(yù)計電力企業(yè)將迅速采用智能電表，推動2011-2016年全球出貨量增長兩倍，并帶動相關(guān)
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車隊管理者經(jīng)常面臨這樣的困擾：無法實時了解到車輛所在的位置、所執(zhí)行的任務(wù)情況。Geotab公司已經(jīng)提供一套可追蹤車輛的使
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去年年末，意法半導(dǎo)體公布了新的戰(zhàn)略決策，并提出了未來將致力于的五大產(chǎn)品領(lǐng)域：MEMS及傳感器、智能功率、汽車芯片、微控制
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近日，ELCO推出的RF30系列RFID射頻識別產(chǎn)品，是工業(yè)級RFID超高頻解決方案。據(jù)了解，該產(chǎn)品采用非接觸模式，可達(dá)
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北卡羅來納州立大學(xué)的研究人員近日將碳涂工藝與碳納米管網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)相結(jié)合，以提高鋰電池中硅陽極材料在充放電循環(huán)過程中的穩(wěn)定性，
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提到智能電網(wǎng)，就不得不提到IEC61850協(xié)議棧，IEC61850標(biāo)準(zhǔn)是由國際電工委員會(InternationalEl
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1系統(tǒng)描述在每個車輪內(nèi)部安裝一個汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律
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中國，北京-2013年8月8日-高性能模擬與混合信號IC領(lǐng)導(dǎo)廠商SiliconLabs(芯科實驗室有限公司,NASDAQ
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主動式電磁懸掛這項技術(shù)現(xiàn)在是中國人的專利了。大家不要感到奇怪，BWI(BeijingWestIndustries，京西重
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汽車的二自由度橫擺角速度與側(cè)向加速度這兩個參數(shù)對汽車的穩(wěn)定性分析具有重要作用，是汽車主動安全的重要組成部分，可以通過預(yù)測
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背景：某家二級汽車供應(yīng)商面臨處理汽車與輕型卡車的制動需求。液壓盤式制動系統(tǒng)的典型零件包括助力器、剎車總泵、制動管路，以及
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如今，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子系統(tǒng)中的運用越來越廣泛，其結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，而消費者對于電子系統(tǒng)的性能要求也在日益增長，車主們希
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一.汽車電子：汽車作為日常出行的代步工具，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，其中最重要的
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近年來，汽車的節(jié)能問題備受關(guān)注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。當(dāng)前，大多數(shù)車輛在點火鑰匙打到OFF檔之后，部
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現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術(shù)飛速發(fā)展，汽車上的電子裝置越來越多。一輛高檔汽車的電氣節(jié)點數(shù)已達(dá)上千個，如果采用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行布線
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CAN總線是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，它可實現(xiàn)全分布式多機(jī)系統(tǒng)，且無主、從之分;具有傳輸速度快、自
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為了將不同的數(shù)據(jù)總線集成在一起，網(wǎng)關(guān)必須提供帶寬和反應(yīng)時間。對電子系統(tǒng)設(shè)計工程師而言，汽車工業(yè)正在進(jìn)入一個令人鼓舞而充滿
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FlexRay實現(xiàn)的初期功能是邁向全自動無人駕駛(或近乎全自動駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實現(xiàn)汽車線控(X-by-w
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1車載物聯(lián)網(wǎng)概念車載物聯(lián)網(wǎng)是一項新興技術(shù)，可以大幅提高未來交通系統(tǒng)的安全和效率，并將車輛連接到計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。車載物聯(lián)網(wǎng)能夠
